恒驰汽车什么时候上市（恒驰5订单已超3.7万）

之前网上一直在传恒驰5的订单达到了5万台，其实很多人都不太相信，但这一次算是有图有真相了。

7月20日，恒驰汽车公布了恒驰5预售订单数据，图中显示上市不到15天的时间里，恒驰5预售订单达到了37296辆。同时，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼表示恒驰大卖已成定局。

虽然不及网传的5万订单那么夸张，但是对于一款刚刚上市，还没有经过长时间的市场检验的新车来说，近4万的订单也已经是相当的出色了，所以也不难理解为何刘永灼有称其大卖已成定局这样的底气。但对于已经下订的消费者来说，这车真的值得吗？

和大多数的造车新势力一样，恒驰5也头顶了一个夸张的宣传语，“国内30万元以内最好的纯电SUV车型”，我们先不说它是否担得起这个称号，首先，17.9万元的预售价在动辄四五十万的造车新势力中，确实算是比较良心的。

其次，恒驰5各方面的表现也挺出色的，定位紧凑型SUV，长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距达到了2780mm，尺寸远超宝马X1和奥迪Q3。

内外饰设计上也有值得称道的地方，内饰10.25寸仪表盘+14.6寸中控屏+10.25寸副驾娱乐屏所构成的三联屏符合主流审美，并且营造出了不错的科技氛围。

动力上，恒驰5搭载了由博世研发的永磁同步电机，最大功率150kw，峰值扭矩345N·m，零百加速时间7.8秒，综合工况续航里程602公里。

总的来说，预售17.9万元的恒驰5在新能源车市场中似乎也有一定的竞争力，再加上业内最强的高通8155车规芯片、L2.5+级H-PILOT智能驾驶辅助等，也算是一款值得期待的产品。但我们还要考虑到的一个问题是，这3.7万的订单量到底会有多少转化为真实销量？

就如同车知事前文所说，恒驰汽车在目前的新能源车市场中还算是一个新入局的品牌，恒驰5作为旗下的首款产品也尚未得到市场的验证，消费者为何不去选择在市场中已经拥有了好口碑与高销量的新能源产品？

其次，不能否认新能源车市场目前非常火爆，站在这个风口上，谁都有可能成为被吹起来的那只猪。但目前来看，市场竞争是相当激烈的，传统品牌与造车新势力都各有千秋，但销量表现比较出色的也就那几家，尤其是造车新势力以“理小蔚”、哪吒等品牌为“头部”的格局已经形成，想要跻身其中并不是易事。更何况恒驰汽车作为一个后来者现目前也还没有完善的产品矩阵，这样一来市场竞争力显然也不够。

所以“大卖成定局”这话还为时尚早，等到恒驰5实现量产之后交付到用户手中之后再来说销量也不迟。