防冻液进入发动机原因是什么(汽车添加防冻液后不循环怎么办)

防冻液进入发动机缸体的原因如下: 1.气缸体高温开裂; 2.汽车使用年限过长,自然老化会产生裂缝; 3、发动机和水箱垫片或橡胶套老化失效、渗漏; 下面是小编整理的防冻液进入发动机原因是什么，希望你能喜欢，记得收藏哦

防冻液进入发动机缸体的原因如下：

 1.气缸体高温开裂； 

2.汽车使用年限过长，自然老化会产生裂缝； 

3、发动机和水箱垫片或橡胶套老化失效、渗漏；

 4.由于个人失误，防冻液被误认为是机油加到了发动机里。

 汽车防冻液流入发动机的冷却循环系统，发动机内有油，存在于两个完全隔离的空间。 但是由于一些特殊原因，防冻液进入发动机。一是冷却循环系统中的防冻液会减少，发动机润滑系统中的油会增多，汽车的仪表盘上会出现防冻液不足的报警提示。如果防冻剂进入发动机并与机油混合，它会发生反应，使机油乳化并变成乳白色和黄色的液体。 此时，油的润滑性能会变差，油的粘度会降低。在较轻的情况下，它会导致机油过早变质和机器零件生锈。严重时会导致严重的机械事故，如发动机抱轴、烧瓦等。后果严重，需要及时治疗。

原因：

1、缸体在高温下产生了裂纹；

2、汽车使用年限太长，自然老化产生了裂纹；

3、发动机和水箱的密封垫或胶套老化失效，发生泄漏；

4、由于个人错误，误把防冻液当成机油加入到发动机内；

汽车添加防冻液后不循环怎么办呢

1、发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。

2、水泵和节温器出现故障，需要检修水泵和节温器。

3、水路堵塞，需要清理水路。

4、水泵出现了故障，导致冷却系统无法正常循环，热量无法及时散发。需要及时维修水泵。

5、节温器损坏 ，导致冷却系统无法正常循环，水温很快升高，造成开锅的现象，需要更换节温器。

6、气缸垫损坏也会导致水温快速升高，需要更换气缸垫。

7、密封圈、水管管路出现老化现象，需要更换密封圈、水管管路。

8、长时间没有更换防冻液，冷却性能下降，需要更换防冻液。