货车轮胎钢丝层数怎么看(12层级与18层轮胎的区别是什么)

载重轮胎(钢丝帘线为主)层级用PR(PLY RATING)表示。例如:14PR,不代表实际钢丝层数,只代表强度相当于14层棉纱。下面是小编整理的货车轮胎钢丝层数怎么看，欢迎大家转发并收藏!

汽车轮胎的层数是从外观上看不出来的，这个必须要切开轮胎的横截面才能看出来。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。

轮胎的强度由层级（P.R)来表示,层级越高轮胎越能承受高负荷。与此相似的概念还有实际层数，以前使用棉帘线时表示的是实际层数，但强度更高的人造丝、尼龙、聚酯等帘线出现后实际层数明显减少。

载重轮胎（钢丝帘线为主）层级用PR（PLY RATING)表示。例如：14PR，不代表实际钢丝层数，只代表强度相当于14层棉纱。2、轿车轮胎（聚酯帘线为主）层数用PLIES表示，包括胎面TREAD和胎侧SIDEWALL。例如：PLIES:TREAD 2 STEEL + 2 POLYESTER + 1 NYLON；SIDEWALL 2 POLYESTER，其含义为：胎面 2 层钢丝+2 层聚酯纤维+1 层尼龙；胎侧 2层聚酯纤维。

一层钢丝一层胶，这就是两层。比如说十层钢丝层就是五层钢丝五层胶。

12层级与18层轮胎的区别是什么

判断轮胎18层好还是12层好，需要根据具体的情况而定。轮胎18层的载重强度要比12层好，还比12层更结实，更耐用，而12层的舒适性要比18层好。如果是注重载重量的话，那么轮胎18层好，而如果是对载重的要求没有那么高，又想要舒适点的话，12层要比18层好。

所以说，轮胎的层级并不是越多越好的。轮胎层级数越多，其就会在提高耐用性能的同时，降低轮胎的舒适性。所以选择适合自己车辆的层级才是最重要的，不然可能会适得其反。

18层轮胎比12层耐用强度高。