西藏旅游线路推荐（去西藏要选择什么路线）

旅游
2022-10-27 15:38:01
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1.青藏公路 - G109国道

路况：★★

景观：★★★☆

高反指数：★★★★★

堵车程度：★★★★

危险程度：★★★

食宿条件：★★

推荐季节：冬季、春季

推荐车辆：SUV、越野

路线节点：西宁市 - 格尔木市 - 唐古拉山镇 - 安多县 - 那曲市 - 拉萨市

青藏公路是从青海西宁到西藏拉萨的公路，是G109国道的一部分。从西宁出发经过青海湖、格尔木、唐古拉山镇、那曲等重要途经点最终到达拉萨。从西宁到格尔木全程高速，格尔木到那曲之间是国道，大车多、高原冻土造成路基沉降严重、路况很差，开小轿车的朋友不建议走青藏公路进藏。

青海湖

冬天的青海湖

青藏公路沿途的景观主要是青海湖、茶卡盐湖，过了青海湖到格尔木之间基本都是戈壁地貌，进格尔木之前可以看到很多风电场和太阳能电站。出格尔木后的格尔木河谷很是壮观。冬季和春季翻越昆仑山口时可以看到很多巍峨的雪山，过昆仑山口后基本都是一马平川的平原地形，路边可以看到很多藏羚羊、藏原羚、藏野驴，是观看青藏高原野生动物的景观大道。

戈壁中的青藏公路

进格尔木之前的各种新能源电站

翻过昆仑山口、一直到那曲，青藏公路的平均海拔都在4500米左右，格尔木和那曲之间一般要在海拔4500米的唐古拉山镇住上一宿，旁边就是万里长江第一桥——青藏铁路沱沱河大桥。由于全程海拔高、下撤距离长，第一次上高原、或者有严重高反的朋友不推荐走青藏公路进藏。

格尔木河河谷

昆仑山口

路边的藏原羚

青藏公路是大货车进藏的主要通道，所以路上会有很多大货车，但因为线路较长，所以密度不是很大，超车也相对容易。由于过唐古拉山口基本都是平原地形，所以道路危险性不是很大，主要就是第一要注意大车，第二长下坡时注意刹车会不会因为长时间工作造成过热失效。

青藏线上结伴而行的大货车

受高原冻土影响起伏不平的道路

西宁、格尔木、那曲食宿条件还行，途中的唐古拉山镇、安多等地住宿条件很一般，基本就是招待所的水平，一路上的镇子都是小餐厅可以吃饭，味道就呵呵了。

青藏公路上还有一个特别的景观，就是伴随着青藏公路左右的青藏铁路。时不时地能看到青藏铁路的列车从身边呼啸而过，这是在其它进藏的线路上看不到的特殊景观。

青藏铁路

初哥个人认为走青藏公路进藏的最好季节是冬季，因为冬季能看到非常非常美的雪景。如果是其它季节走青藏公路，因为青藏公路基本都在海拔4500米的高原，所以植被比较稀少，景观也比较单一和平淡。冬季走青藏公路进藏进藏一定要注意高反，冬季发生高反的概率比其它季节要大，而且整个青藏公路的平均海拔是所有进藏路线中最高的。

冬季唐古拉山口的雪景

冬季青藏公路旁的牲畜

冬季的那曲草原

2.川藏南线 - G318

路况：★★★

景观：★★★★

高反指数：★★★

堵车程度：★★★★★

危险程度：★★★★

食宿条件：★★★★

推荐季节：四季皆宜

推荐车辆：轿车 / MPV / SUV / 越野

路线节点：成都市 - 康定市 - 理塘县 - 芒康县 - 左贡县 - 八宿县 - 波密县 - 林芝市 - 拉萨市

川藏公路分为北、中、南三条线，南线开发得最成熟、路况最好、去的人也最多，是所有进藏线路中对自驾游游客综合感觉最友善的线路，也是适合新能源汽车进藏的唯一线路。川藏南线属于G318国道的一部分，一般人们也称之为318线。

大渡河峡谷

情歌之城康定

川藏南线一路经过大渡河峡谷、情歌之城康定、折多山、毛垭大草原、怒江峡谷、怒江七十二拐、然乌湖、帕隆藏布江峡谷、拉萨河峡谷等地一路到达拉萨。途中景观丰富，有草原、雪山、河谷、湖泊。除了要翻越的一些垭口海拔比较高外，整条线路住宿海拔都比较低，都在3000米左右，不容易发生高反，对普通游客十分友好。

夏天的毛垭大草原

冬天的毛垭大草原

特别推荐春天可以走川藏南线去林芝看桃花，在索松村附近可以看到桃花和雪山南迦巴瓦峰交相辉映的美景（我没在春天去林芝看过桃花，以下林芝桃花的照片来自于好友@可可想啥呢的文章走进西藏 | 来林芝赴一场春天的约会，已取得授权）。春季和冬季整条线上的雪山积雪都没有融化，是看雪山和冰川的好时节，特别是冬天的然乌湖和来古冰川在白雪的映衬下圣洁异常。

林芝春天的桃花

桃花和南迦巴瓦峰

冬天的然乌湖和雪山

除了4月份去林芝看桃花外，6月份的拉萨河谷开满了金黄的油菜花，也非常好看。7、8月份是川藏线（包括北、中、南）的雨季，容易发生塌方和泥石流，因为是暑期，自驾进藏的人也很多，很容易发生堵车，所以不推荐这两个月份走川藏南线。由于初哥就没有秋天经过藏，所以没有秋天的川藏所有线路的照片，但就景色来说，秋天也应该是非常不错的。

拉萨河河谷的油菜花

川藏南线的整体路况不错，偶尔会遇到修路路段需要单边放行通过，除了和四川交界的金沙江大峡谷附近经常因为自然灾害修路、路况不太好外，其它地方路况都挺好。

帕隆藏布江河谷

怒江大峡谷

川藏南线的落差大、山路多、要翻越的高山多，对驾驶技术考验比较大，也是所有进藏线路中人最多、最容易发生堵车的线路。但因为平均住宿海拔比较低，加上旅游开发比较成熟，食宿条件都挺不错，是所有进藏线路中食宿条件最好的。

著名的怒江七十二拐

堵车严重

3.川藏北线 - G317

路况：★★★★

景观：★★★★

高反指数：★★★☆

堵车程度：★★

危险程度：★★★★

食宿条件：★★★☆

推荐季节：春、秋

推荐车辆：轿车 / MPV / SUV / 越野

路线节点：成都 - 汶川县 - 马尔康市 - 翁达镇 - 炉霍县 - 甘孜县 - 德格县 - 江达县 - 昌都市 - 类乌齐县 - 丁青县 - 索县 - 那曲市

川藏北线是从成都出发、经那曲抵达拉萨的一条进藏线路。走它的人比川藏南线要少，自然景观没有川藏南线那样丰富，但藏区的人文景观、特别是藏传佛教的寺庙要比川藏南线丰富许多。川藏北线是G317国道的一部分，又被称为317线。

米亚罗

观音桥附近的藏寨

川藏北线的整体景观以山谷、河谷为主，其间分布着许多藏寨和众多的藏传佛教的寺庙。比较著名的有都江堰、米亚罗、莫斯卡山、龙灯草原、色达佛学院、格萨尔王城、雀儿山口、新路海、德格印经院、强巴林寺、孜珠寺等。

莫斯卡山

杜柯河谷附近的壤古村

川藏北线昌都及以东的旅游开发比较完善，食宿条件不错，走的人也不少。昌都以西因为风光比较单一，从昌都到那曲这段走的人就比较少，食宿条件也没有东段好。甘孜县城往东20公里、G317国道打本二村附近的观景台看连绵的雪山很漂亮，甘孜县城里的格萨尔王城中有个大温泉，晚上可以看到各族人民都在里边其乐融融地泡脚。

甘孜县城附近的雪山和雨帘

甘孜格萨尔王城里的温泉夜里有很多人一起泡脚

川藏北线的住宿海拔比川藏南线的稍高，并且呈现东低西高的走势。在昌都之前住宿海拔在3000~3500米之间，过了类乌齐县后住宿海拔开始上升到4000米左右，初上高原的朋友比较容易发生高反。

新路海，最大的冰川堰塞湖

著名的雀儿山

川藏北线的路况比川藏南线要好一些，由于游客较少，堵车也没有川藏南线严重。但与川藏南线同样，7、8月份雨季期间自然灾害较多，走川藏北线最好避开这两个月份。德格印经院和孜珠寺一定要好好去看看。德格印经院至今仍有很多人在使用木质雕版印刷佛经，这里不仅印制佛经，还印制各种藏文经典，有“藏区大百科全书”之称。

德格印经院里用雕版印经的老人

德格印经院里制作木质雕版的老人

孜珠寺位于西藏东部昌都地区丁青县著名的神山——孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺海拔比较高，下车参观活动要注意高反。

孜珠寺

4.川藏中线 - G350、G349、G558

路况：★★

景观：★★★★

高反指数：★★★

堵车程度：★

危险程度：★★★☆

食宿条件：★★★

推荐季节：春、秋

推荐车辆：SUV / 越野

路线节点：

东线：

成都 - 小金县 - 丹巴县 - 八美镇 - 道孚县 - 炉霍县

西线：

线路1：昌都市 - 察雅县 - 洛隆县 - 边坝县 - 比如县 - 那曲市

线路2：昌都市 - 昌都市 - 察雅县 - 洛隆县 - 边坝县 - 嘉黎县 - 那曲市

川藏中线并不是像川藏北线（G317）和川藏南线（G318）那样，是一条完整贯穿的路线，川藏中线更多是一条自驾游概念中的线路，东段成都到甘孜是G350国道，甘孜到昌都之间走川藏北线的路线，到昌都后再折向南走G214国道到吉塘镇后往西走上G349国道。到边坝后可以选择往西北走G558经比如县转G317到那曲，也可以向西南继续走G349经嘉黎县到拉萨的墨竹工卡县。

初哥走过川藏中线的东段，就是G350这一段，以及边坝经G558过比如县到良曲乡折向南、穿越麦地卡湿地后到墨竹工卡这一段。

四姑娘山（都在云里了，脑补一下吧……）

小金县附近的沃日土司官寨

丹巴县附近的藏寨

G350国道这一段又名中国熊猫大道，从都江堰往西经过四姑娘山、甲居藏寨、惠远寺、雅拉雪山、龙灯草原等景点。这一段的路况非常好，都是柏油铺就的崭新的国道，轿车走都没有问题，所以这一段的游客也会稍多。由于旅游开发得很好，这一段的食宿条件可以说是非常不错的。

龙灯草原

惠远寺一定要去，这里离雅拉雪山不远，曾经是七世达赖喇嘛噶桑嘉措的行宫。惠远寺大殿非常气派，6月份去周边开满了油菜花也很好看。

惠远寺大殿

惠远寺大殿金顶和雅拉雪山

昌都往南经G214、G349到边坝这一段初哥没走过不好评论。从丁青（G317）到边坝（G558）这一段特别危险，个人感觉比以险峻著称的丙察察都还要危险。这一段路线属于从川藏北线的丁青到川藏中线的边坝的联络线，大部分路段沿着怒江峡谷走。路况非常差，塌方、落石、炮弹坑一路都是家常便饭，路边上就是悬崖没有任何护栏。除了本地的零星车辆，很少有车走这条路走。

怒江峡谷

怒江峡谷雨后的双彩虹

大多数人选择走川藏中线G558这段，都是为了去看看西藏四大神山之一的萨普神山。到萨普神山后一共有前后两个停车场，后面的停车场可以直接开到萨普神山脚下，但这个停车场需要下一个很长的坡，这个坡特别有迷惑性！非硬派越野车千万不要下！因为这个坡下的时候看似缓，上的时候就会发现很陡，加上4700米高海拔的动力衰减、以砂石路面打滑，有很多大意了的SUV都被困在这个坡这里上不去！